Lähde kuskin pukille

Viihdettä, uutisia, tietoa, vinkkejä… arkeen ja vapaalle

miksi tämä sivu

Rekkamestari on jotain muuta

Rekkakuskin ammatti on monelle kutsumus, joka tarjoaa mahdollisuuden nähdä maailmaa tien päältä ja kokea vapauden tunnetta. Kuitenkin, kuten kaikissa ammateissa, myös rekkakuskeilla on omat toiveensa ja unelmansa, jotka liittyvät niin työn arkeen kuin henkilökohtaiseen elämään.

Me tuomme luettavaksi ja koettavaksi sekä uutisia, viihdettä että vinkkejä – ja te voitte laittaa meille sähköpostilla omia juttuja ja vinkkejä julkaistavaksi…

uutisia

rekkoja

viihdettä

vinkkejä

pelejä

ja vähän muutakin

lähetä sähköpostia

.

.

Teille luettavaa

pasi moisio

Vuoden 2024 Kuljetuskuutio-palkinto Pasi Moisiolle

Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry luovuttaa vuoden 2024 Kuljetuskuutio-palkinnon suomalaisjärjestöjen yhteisen EU-edunvalvontatoimiston, FinMobilityn, toimitusjohtajalle Pasi Moisiolle. Moisio on tehnyt pitkän ja vaikuttavan uran suomalaisen liikenteen ja logistiikan sekä yrittäjyyden edunvalvojana EU:ssa. 
volvo sähkökuoma-auto

DFDS ottaa käyttöön kaksi Volvon raskasta sähkökuorma-autoa Suomessa

DFDS on ottanut käyttöön kaksi sähkökuorma-autoa Suomessa yhteistyössä Volvon kanssa. Nämä kuorma-autot auttavat vähentämään maantieliikenteen hiilidioksidipäästöjä maassamme.
IVECO S-Way

Arla Suomi valitsee biokaasun maidonkeräykseen

Kansainvälinen meijeriyritys Arla kerää maitoa – Ahvenanmaa mukaan lukien – 370 maitotilalta Suomessa. Arla on käyttänyt noin viiden vuoden ajan tuotteidensa jakelussa Suomessa biokaasulla toimivia kuorma-autoja, ja vuonna 2022 yritys aloitti biokaasun käytön myös maidonkeräyksessä. Kaasuautot ovat osa Arlan tulevaisuuden … Lue lisää

EF-Trans ajaa Suomen ensimmäisillä kaasukäyttöisillä Scanian sora-autoilla

Kaksi paineistetulla biokaasulla (CBG) kulkevaa Scaniaa vähentää Vantaan kaupungin tietyömaan hiilidioksidipäästöjä. Neliakselinen G460 osoittautui toimivaksi koneeksi 19 tonnin maakuljetuksissa.
scania rekka

AJA Nordic kulkee pidemmälle kuin muut

Scanialla on kehitetty ratkaisu, jonka avulla paineistetulla biokaasulla kulkeva maidonkeruuauto kulkee kolmanneksen pidemmälle. Pohjanmaalle haluttiin tavallista menevämpi paineistetulla biokaasulla (CBG) kulkeva maidonkeräilyauto. Sillä pitäisi päästä yhdellä tankkauksella ainakin 700 kilometriä ja lisäksi ajoneuvoyhdistelmän kokonaispainon tulisi olisi 68 tonnia. Usein tällaisissa … Lue lisää
rekkahuolia

Kuorma-autojen ikääntyminen ja pitkät huoltovälit voivat aiheuttaa kalliita vahinkoja yrittäjille

Suuri osa kuorma-autojen vahingosta johtuu teknisistä vioista. Muita kuorma-autoille tyypillisiä vikoja ovat esimerkiksi juuttuminen lumeen tai suistuminen tieltä sekä lasivahingot. Kuorma-auton hinaaminen korjattavaksi voi aiheuttaa ylimääräisiä kuluja yritykselle.

Goodyearin ja KRONE Trailerin kumppanuus tuo saumattoman integroinnin Goodyear TPMS Connectiin

Goodyear ja KRONE Trailer ovat allekirjoittaneet sopimuksen, jonka ansiosta KRONE-perävaunuja käyttävät kuljetusyritysasiakkaat voivat integroida oman järjestelmänsä saumattomasti Goodyear TPMS Connect -järjestelmään. Näin voidaan parantaa renkaiden hallintaa ja kaluston tehokkuutta ilman, että laitteistoa tarvitsee asentaa lisää.

Proviridis kehitti maanalaisen sähkörekkojen latausratkaisun Kempowerin teknologialla Ranskassa

Ranskalainen puhtaan energian infrastruktuuriin keskittynyt yhtiö Proviridis on kehittänyt uuden sähkörekkojen latausasennusratkaisun, joka tukee logistiikan sähköistymistä. Proviridis on Kempowerin kumppani Ranskassa.
scuderia ferrari iveco

IVECO toimittaa Scuderia Ferrari HP-tiimille kilpa-auton punaiset työhevoset

Scuderia Ferrari HP on vastaanottanut merkittävänä lisäyksenä logistiikkaratkaisuihinsa italialaisen voimapaketin IVECOlta. Paketti sisältää 16 uutta IVECO-ajoneuvoa; viisitoista kestävää IVECO S-Way -kuorma-autoa, ja yhden monikäyttöisen Daily-pakettiauton mukaan lukien. Nämä ajoneuvot ovat ratkaisevassa asemassa ikonisen Formula 1 -tiimin kilpa-autojen ja varusteiden kuljettamisessa arvostetuille radoille ympäri maailman.
scania S23H

Tältä näyttää Suomen ensimmäinen pitkä S23H-ohjaamo

Mikko Ruuskan hytti on 27 senttimetriä pidempi kuin muilla S-sarjalaisilla. Se lisäsi työviihtyvyyttä, sillä Scaniassa asutaan yli 300 päivää vuodessa. Mikete Oy:n 560 S:n ohjaamo näyttää ulkoa päin ensisilmäyksellä tyypilliseltä S-sarjan korkealta hytiltä, mutta kun sen sisälle kapuaa, eron huomaa … Lue lisää

Tarvikkeita

Meidän kumppanimme

rekkakuski ja puhelin
rekkakuski ja puhelin

uutta ja tulevaa

Käväise tasaisesti

Pysyt kärryillä mitä olemme julkaisseet

pelit ja vehkeet

uutiset ja vinkit

rekat ja muut

ja kaikkea muuta