SANY laajentaa Euroopan sähkökuorma-autotarjontansa viiden mallin kokonaisuudeksi. Mallisto ulottuu 636 kWh:n pitkän matkan veturista raskaisiin 8×4-työautoihin.
Dalmia Cement on ottanut Intiassa käyttöön 24 raskasta sähkökuorma-autoa. Perävaunujen vaihtamiseen perustuva toimintamalli pyrkii pitämään sähköveturit jatkuvasti tuottavassa työssä.
BYD esitteli Eurooppaan 44-tonnisen ETT 44 -sähköveturin. Sen 651 kWh:n LFP-akulle luvataan lähes 600 kilometrin toimintamatka ja yli 1,5 megawatin latausteho.
DAF esittelee akkujen sijoittelun, joka keventää sähkökuorma-auton etuakselia noin 700 kilogrammalla. Hyötykuorma voi kasvaa parhaimmillaan jopa 2,5 tonnia.
Tarvikkeita
uutta ja tulevaa
Pysyt kärryillä mitä olemme julkaisseet
